新界の東西を結ぶ北環線の建設プロジェクトは、支線と一体で開発され、遅くとも2034年までに同時開通するという。７月９日の香港メディアによると、特区政府は８日、MTRとプロジェクト契約の第一段階を締結。MTRはまず、北環線の錦上路から新設の凹頭駅、そして新田から古洞駅までの区間を建設し、支線の詳細設計も行う。推定総費用は約314億ドルで、今年中に着工する予定だ。
このプロジェクトは「鉄道プラス不動産」モデルで開発され、建設費用はMTRが全額負担する。 MTRは、最大10区画、計26ヘクタールの土地に住宅・商業施設を開発することができ、当局は土地価格に対して390億5000万ドルの割引を提供する。MTR広報担当者は、プロジェクト計画内容の第2部分はできるだけ早く政府に提出する予定で、政府が新たな政策を推進するにつれて、より多くの中国本土基準とリソースを採用することでコストを削減できると述べた。
政府が先に「承認」した北環線幹線は、古洞駅と錦上路駅を結び、間に新田駅、牛潭尾駅、凹頭駅の3つの中間駅を設ける予定である。支線は前政権が中国本土への越境を提案したもので、深セン市政府と共同で特別チームを立ち上げ、実施を加速させている。皇崗口岸駅、河套駅、洲頭駅の3つの駅が設置される見込みである。当初は早くて2036年から2038年の完成が予定されていた。
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