特区政府はランタオ島と香港島の間を埋め立てる交椅洲人工島と外部を結ぶ主要交通インフラとして、香港島西部からランタオ島東北部を結ぶ道路と香港島西部から新界西北部の洪水橋までの鉄道の建設を構想している。
１２月２１日付香港各紙によると、香港島西部からランタオ島東北部を結ぶ道路は総延長約１３キロメートルで、香港初の九龍を経由せずに香港島と新界西北部を結ぶ主要幹線道路となる。南北２区間からなり初歩的な設計では南区間は海底トンネル方式で建設、交椅洲人工島と香港島西部を結び、香港島とを結ぶ第４の海底トンネルとなる。北区間は高架道路またはトンネルとなり、交椅洲人工島から計画中の１１号幹線と青衣―ランタオ島アクセス道路に接続する。２０３３年に完成する予定だ。
香港島西部から洪水橋までの鉄道は総延長約３０キロメートルで、香港島西、人工島、欣澳、屯門東を経由し、北部都会区の洪水橋に至る。計画中の港深西部鉄道（洪水橋―深セン前海）に接続する。ケネディータウンに駅を増設してＭＴＲ香港島線に乗り換えられることを検討中。設計と建設が複雑であるため２０３３年から数年遅れて完成する予定だ。
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