香港の洪水橋と深セン市の前海を結ぶ港深西部鉄道の最新路線と開通目標が明らかになった。３月２６日付香港各紙によると、運輸及物流局は立法会に文書を提出し、港深西部鉄道の香港―深セン区間を2035年に深セン側と同期して開通させるには、当局は今年、財務評価、市場意見収集、入札準備、予備設計、関連影響評価など、香港区間の調査設計作業を行う必要があると述べた。当局は、関連する調査研究作業を25カ月以内に完了するよう努力するとし、最終的な資金手配次第では、2027年に入札を募り、詳細設計と建設作業をできるだけ早く開始するとしている。
港深西部鉄道の香港区間の初歩的ルートは、屯馬線洪水橋駅の西を起点とし、厦村、流浮山を経て海底トンネルで后海湾を渡り、中国本土の深セン湾口岸、前海に至る予定である。車庫は厦村に設置する。探査、研究、設計作業の費用は3億3000万ドルを超えると推定される。当局は、出入境の利便性と旅行体験を向上させるため、香港と深センは深セン側に「一地両検」の出入境管理所を設置することで合意し、香港には通関施設は設置されないと述べた。両政府は「一地両検」の取り決めについてさらに協議し、実際の運用上の必要に応じて香港と中国本土の税関・出入境管理所エリアの範囲を分割し、適切な時期に関連の協議と立法作業を行う予定である。
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