特区政府は新界西部の洪水橋／厦村および元朗南の新開発地区の交通・輸送ニーズを満たすため、両新開発地区とＭＴＲ屯馬線、ライトレール網、公共交通機関の乗り換えを結ぶスマートグリーン大量輸送システムを段階的に導入する。５月２０日付香港各紙によると、システム全体の長さは約16キロメートルで、3つの路線がある。土木工程拓展署西部開発処の陳家豪・処長は、このシステムは他の交通の流れを考慮して設計されているため、専用道路によって路面が狭くなるなどの問題を心配する必要はないと述べた。複数の車両が道路を競い合うのを避けるため、人工知能（ＡＩ）システムも導入される予定だ。
この3つの路線は、1号線：泥囲―天水囲頌富、2号線：流浮山―屯馬線天水囲駅、3号線：元朗南新開発区―屯馬線天水囲駅。1号線の第一段階は 4.5 キロメートルで7 つの駅が設置される。駅間の距離は約600メートルとなる見込み。泥囲を起点に、将来開業する屯馬線洪水橋駅、市内中心部の住宅エリア、企業エリア、テクノロジーエリアの新たな開発エリアを通過し、洪水橋新開発区第2期の開発に合わせる。 1号線、2号線、3号線の残りの部分については、洪水橋／厦村の開発第3期と、流浮山の開発用地利用が計画されている。同時に、元朗南開発第3期の土地利用も計画されている。システムの計画と設計は、コミュニティのニーズを満たすために積極的に最適化されている。また、乗客の乗降を容易にする低床車両などの革新的な技術も導入される。
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