長江和記実業（CKハチソン・ホールディングス）は、パナマの2つの港湾を所有・運営する子会社と、23カ国で43の港湾を運営するハチソン・ポートの株式の90％を、ブラックロックが率いるブラックロック-TiLコンソーシアムに売却し、香港と中国本土で運営する港湾のみを保持する予定であると発表した。３月５日付香港各紙によると、資産売却額は227億6500万米ドルで、グループは190億米ドル（約1476億香港ドル）余りの現金収入を得ると予想されている。アナリストらは、長和がパナマ運河をめぐる中国と米国の政治的渦に巻き込まれるのを避けるために事業を売却する可能性があると指摘している。
米国からの圧力を受け、パナマ政府は港湾管理者とその子会社との間で予定より早くパナマ運河港を運営する契約を解除するかどうかを検討していると報じられている。長和は４日夜、３月4日にハチソン・ポートが保有するパナマ・ポート・カンパニーS.A.（PPC）の株式90%を買収することで、ブラックロック、グローバル・インフラストラクチャー・パートナーズ、ターミナル・インベストメント・リミテッド（ブラックロック-TiLコンソーシアム）と基本合意に達したと発表した。 PPCは1997年以来、パナマの大西洋側と太平洋側にあるバルボア港とクリストバル港を所有し、運営してきた。2021年に、この事業権は2047年まで延長された。ハチソンは現在、国際貨物輸送に不可欠なパナマ運河沿いの5つの港のうち2つを運営している。
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